أي عربة في مترو دبي يمكنني ركوبها؟

قطار مترو دبي ليس درجة واحدة. فهناك نوعان من العربات المخصصة، ويتحدد من يحق له ركوبها بحسب هويتك أو البطاقة التي تحملها، لا بحسب ازدحام القطار. والخطأ هنا ليس مسألة ذوق، بل سطر في قائمة غرامات الهيئة.

من يركب أين

ركوب إحدى العربات المخصصة دون استحقاق يقع تحت غرامة الهيئة على «الدخول إلى الأماكن المخصصة لفئات معينة أو الجلوس فيها»: AED 100. والصياغة «الدخول أو الجلوس»، فالوقوف في العربة مشمول كالجلوس تماماً.

العائلات والأزواج

عربة النساء للنساء والأطفال فقط. ولا تستثني صياغة الهيئة الرجل المسافر مع زوجته أو والدته أو ابنته. فالعائلة التي تريد البقاء معاً تركب العربة العادية، أو تتفرّق خلال الرحلة ثم تلتقي عند محطة النزول.

والأطفال مشمولون في عربة النساء بحسب صياغة الهيئة. ولا تذكر الصفحة سنّاً يتوقف عندها الصبي عن أن يُعدّ طفلاً لهذا الغرض، لذلك لا تذكرها هذه الصفحة أيضاً.

وإذا كان الأبناء سيركبون وحدهم، فللهيئة قاعدة منفصلة عن العربات: دون 8 سنوات برفقة بالغ فقط؛ من 8 إلى 11 سنة بتصريح يصدره الوالدان؛ من 12 سنة فما فوق يمكنهم التنقل وحدهم. أي أن الطفل الذي يجوز له ركوب عربة النساء مع والدته قد لا يجوز له ركوب القطار وحده أصلاً.

كم تكلّف الدرجة الذهبية فعلاً

الدرجة الذهبية ليست ترقية لمرة واحدة. فالبطاقة الذهبية تكلّف AED 25، مثل البطاقة الفضية تماماً (AED 25)، لكن كل رحلة تُحتسب بأجرة الدرجة الذهبية:

في رحلة تتضمن عشر تنقلات طويلة، يعني ذلك

زيادة على البطاقة الفضية. وللعائلة يتضاعف الفرق بعدد الأفراد، لأن الأجرة تُحتسب لكل بطاقة. أما هل يستحق ذلك — تصف الهيئة مقاعد جلدية واسعة وإطلالات بانورامية — فيتوقف على مدى ازدحام قطاراتك، وهذا تقديرك وحدك.

البطاقة هي التي تحسم

البطاقة الذهبية تدفع أجرة الدرجة الذهبية. والبطاقة الفضية في الدرجة الذهبية تقع تحت الغرامة المذكورة أعلاه. ولا تصف صفحة الهيئة أي وسيلة لدفع الفرق، فاختيار العربة يتحدد فعلياً عند اختيار البطاقة. وتفصيل هذا الاختيار بحسب مدة الإقامة في صفحة أي بطاقة نول أشتري.

ما لا تقوله هذه الصفحة

لا تذكر في أي طرف من القطار تقع العربات المخصصة، ولا كيف تُميَّز على الرصيف. فصفحة الهيئة تصف من يحق له ركوبها لا مكانها، ولا نصف لافتات لم نقرأها في مصدر أولي.