Welche Nol-Karte sollten Sie in Dubai kaufen?

Metro, Tram, Bus und Wasserbus in Dubai laufen alle über eine einzige Guthabenkarte namens nol. Es gibt vier davon, und die Wahl sieht nur kompliziert aus. Sie hängt allein an der Zahl Ihrer Fahrten, denn die Karten unterscheiden sich in zwei Dingen gleichzeitig: was sie in der Anschaffung kosten und was sie pro Fahrt verlangen.

Was die Karten kosten

Das Red Ticket ist aus Papier und fasst bis zu zehn Einzelfahrten. Silber und Gold fassen ein Guthaben von bis zu AED 1.000. Die Blue-Karte ist auf einen Namen registriert und fasst bis zu AED 5.000.

Was die Karten pro Fahrt verlangen

Das ist der entscheidende Teil. Die Fahrpreise hängen von der Zahl der durchfahrenen Zonen ab, und das Red Ticket wird für exakt dieselbe Fahrt höher abgerechnet als Silber.

Aus dieser Tabelle folgen sofort zwei Dinge.

Gold ist keine bessere Karte. Sie kostet dasselbe wie Silber und verlangt für jede Fahrt genau das Doppelte. Dafür erhalten Sie Zugang zur Gold-Class-Kabine — ein Sitzplatz, keine Dienstleistung. Wer diese Kabine nicht ausdrücklich möchte, kauft mit Gold eine schlechtere Silberkarte.

Blue ist nicht für Besucher. Die Karte ist registriert, ihre Fahrpreise sind identisch mit Silber, und nach Abzug des enthaltenen Guthabens kostet sie

mehr als Silber. Sie existiert wegen der daran gekoppelten Ermäßigungen — halber Fahrpreis für Studierende, Sozialfälle und ältere Emiratis, freie Fahrt für Menschen mit Behinderung. Wenn nichts davon auf Sie zutrifft, kaufen Sie mit dieser Differenz nichts.

Die eigentliche Wahl lautet also: Red Ticket oder Silber.

Wo der Gleichstand liegt

Das Red Ticket ist günstiger in der Anschaffung und teurer im Gebrauch. Bei Silber ist es umgekehrt. Der Unterschied im Fahrpreis beträgt in jeder Zonenstufe AED 1 pro Fahrt, der Unterschied im Netto-Kartenpreis AED 4.

Für Fahrten innerhalb einer Zone:

Vier Fahrten sind der Gleichstand. Bei vier Fahrten kosten beide exakt dasselbe. Ab der fünften Fahrt ist Silber günstiger, und der Abstand wächst mit jeder weiteren Fahrt um denselben Betrag. Da der Fahrpreisunterschied in allen drei Zonenstufen gleich ist, verschiebt sich der Gleichstand nicht mit der Entfernung.

Vier Fahrten sind zwei Hin- und Rückwege. Die meisten Besucher überschreiten das am ersten vollen Tag.

In der Praxis

• Zwei Tage oder weniger, überwiegend mit dem Taxi? Red Ticket. Sie erreichen die vier Fahrten nicht.
• Längerer Aufenthalt oder Metro als Hauptverkehrsmittel? Silber. Die Karte trägt sich am ersten Tag.
• Als Gruppe unterwegs? Eine Silberkarte pro Person. Eine Nol-Karte lässt sich an der Schranke nicht teilen — jede Person hält die eigene an.
• Sie möchten die Gold-Class-Kabine? Gold, mit dem doppelten Fahrpreis je Fahrt.
• Anspruch auf eine Ermäßigung? Blue, und bringen Sie die Nachweise zur Registrierung mit.

Was diese Seite nicht nennt

Die RTA-Fahrpreisseite veröffentlicht keine Tageshöchstgrenze, und deshalb behaupten wir auch nicht, dass es eine gibt. Wenn Sie ungewöhnlich viele Fahrten an einem Tag planen, fragen Sie an einem Ticketschalter, statt von einer Deckelung auszugehen.

Alle Zahlen oben stammen von den Seiten der RTA und werden alle 30 Tage erneut geprüft. Die Summen in der Gleichstandstabelle werden beim Erzeugen der Seite aus diesen Zahlen berechnet und nicht von Hand eingetragen — ändert sich ein Fahrpreis, ändert sich die Tabelle mit. Das Datum oben nennt den Tag, an dem die zugrunde liegenden Werte zuletzt gelesen wurden, nicht den Tag, an dem dieser Text entstand.